《快遞暫行條例》明天起將在全國範圍內正式施行。這一新規對快遞包裝提出了要求，鼓勵使用可降解（jiě）、可利用的環保包裝材料，鼓勵企業回收包裝材料，以實現包裝材料的減量……
如何實現快遞包裝（zhuāng）的減量和綠色化（huà）？包裝材（cái）料又如何能更（gèng）環保，甚至被回收利用（yòng）？
北京青年報記者連（lián）日（rì）來調查發現，在缺少（shǎo）細致（zhì）的（de）行業操作標（biāo）準和監管下，快遞包裝的“瘦身變綠”麵臨諸（zhū）多難點。
現狀
北京一年消耗包裝（zhuāng）紙箱6.8億個
國內快遞（dì）量近年來快速增（zēng）長（zhǎng），根據國家（jiā）郵政局（jú）的數據，2010年全（quán）國快遞業務（wù）量為10億件，現今這一數（shù）字已（yǐ）經發展到400億件（jiàn）。快遞量幾何級增長（zhǎng）的同時，快遞包裝（zhuāng）所需的包裝箱（xiāng）、膠帶等物品的（de）消耗量也十分驚（jīng）人。中國再生資源回收利用（yòng）協會一份統計數據顯（xiǎn）示，2015年，我國一共消耗了（le）99.22億個包裝箱、169.85萬米膠帶、82.68億個塑料袋。2016年，北京的快遞量為14.17億件，按照各種包裝廢棄物（wù）比例來測算，約產生包裝編織袋（dài）2億個、塑料袋5.64億個、包裝紙箱6.8億（yì）個、膠（jiāo）帶11.3億米。快遞包裝產生的垃圾問題（tí），開始成為城市治理（lǐ）的一個新難（nán）題（tí）。
北京市人民政府參事、原北京市（shì）市政市容委副總工程師，研究（jiū）了幾十年垃（lā）圾問題的北京（jīng）“垃圾專家”王（wáng）維平也曾指出，“限製包裝”一直是城市治理中沒有做好的環節，而這也直接導致城市垃圾難以減量。
北京相關部（bù）門一份（fèn）不完全（quán）統計數據顯示，全市64個再生資源分揀中心，一年共收集可再生（shēng）資源560餘萬噸（dūn），其中僅快遞包裝（zhuāng）等紙質垃圾，就達150萬噸，占比近四分之一。
“除了廢紙，還有廢塑料。廢塑料主要是快遞（dì）包裝用到的膠帶、薄膜、編（biān）織袋以及泡沫，快遞包裝（zhuāng）垃（lā）圾裏這些物品的數量也比較大。”中國再（zài）生資源回收（shōu）利用協會副會長兼秘書長潘永剛指出（chū），快遞包裝產（chǎn）生的垃圾廢棄（qì）物，不僅包括大量的快遞（dì）盒，還包括一些難以環保處理的材料。
“紙渣相對好處理，但膠粘物處理難度非常（cháng）大（dà）。”潘永（yǒng）剛表示，快遞（dì）包裝要“綠”起來，除了快遞紙箱要減量之外，還需要對電商和（hé）快遞企業使用膠帶的（de）數量進行限（xiàn）製（zhì），並開展可溶性膠帶的利用。同時（shí），還需要引導消費者在處理（lǐ）快遞包裝時“扯下膠帶（dài）”……這些讓包裝“綠”起來的諸（zhū）多條件，要實現起來（lái），顯然並不容（róng）易。
2018年2月7日，國務（wù）院第198次常務（wù）會議通過《快遞暫（zàn）行條例》（以下簡稱《條（tiáo）例》）。《條例（lì）》的第一章總則裏，就（jiù）對（duì）快遞的包裝做出說明，“國家鼓勵經營快遞（dì）業務的企業和寄件人使用可（kě）降解、可重（chóng）複利（lì）用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用”。《條（tiáo）例》將從今年5月1日起正式施行（háng）。
此外，今（jīn）年2月（yuè）原國家質檢總局、國家標準（zhǔn）委發（fā）布的（de）《快遞封裝用品》新國（guó）標，也首次明確提出“快遞包裝袋宜采（cǎi）用生物降解塑料”，並相應增加了生物（wù）降解性（xìng）能要求等。
國務院令、新國際，究竟會給（gěi）快遞包裝帶來（lái）什麽實質影（yǐng）響？北京的綠色快遞發（fā）展，是（shì）否也（yě）會（huì）有進一步推進？
“做好了，快遞（dì）也可以是高精尖”。今年4月份，在北京市（shì）發（fā）改委舉辦的一場企業“一對一”服務會上，當被問（wèn）及“北京物流快遞（dì）將如何發展（zhǎn）”時，市發改委（wěi）相關負責人也明確表示，未來將規範（fàn）快遞行業，促進該行業更（gèng）加綠色健康地發展，並形成一整套標準和規範。
那麽快遞包裝該如何“瘦身變綠”，又（yòu）麵（miàn）臨哪些難點（diǎn）？北京青年報記者就此展開調查。
調查
快遞包（bāo）裝盒與生活（huó）垃圾不分類，難以回收（shōu）再利用
外包裝塑料袋（dài）、紙箱、填充物（wù）、商品自帶包裝（zhuāng）……當一件快遞送到手（shǒu）上時，網購者要逐一拆開這些包裝，而拆完之後，這些包裝（zhuāng）往往成了（le）垃圾，被丟棄。
“一般情況（kuàng）下，快遞包裝盒都（dōu）被隨手扔掉。現在願意把（bǎ）紙箱子（zǐ）攢起來賣廢品的居民以中老年人為主，很多（duō）年輕人都是隨時丟到垃圾箱。”據朝（cháo）陽區望京某小區的張姓（xìng）保（bǎo）潔員觀（guān）察，小區居民大多把快遞包裝盒連同生活（huó）垃圾一起丟棄。另（lìng）一位常年在華騰園小區收廢品的趙先生表示，華騰園一共（gòng）有（yǒu）13棟居民樓（lóu），每（měi）天從垃圾裏挑揀出來的廢品中，80%都是網購的快遞包裝盒。
不僅僅是生活小區，北京高校裏的垃圾，也同樣是快遞包裝（zhuāng）盒的“天下”。“宿舍樓的垃圾箱都快被快遞包裝盒占領了。”一（yī）位高校學生宿舍管理員（yuán）告訴北青報記者，被學生（shēng）們拆完就丟的大大小小的快遞包裝盒，已經成為高校垃圾裏的一大主力。
“我（wǒ）一般拿到快遞（dì），拆掉的包裝紙盒就直接扔了。”北京某高校顏姓同學說，快遞的包裝紙盒粘滿膠帶不幹淨（jìng），有時候還會被壓得皺皺巴巴，因此每次他都（dōu）直接（jiē）扔（rēng）掉。在（zài）隨機采（cǎi）訪中，大部分同學都表示與這位顏同（tóng）學的處理方式一樣。
“快遞包裝盒回收（shōu）的（de）難點在於膠帶。”一位快遞行業（yè）人士表示，大部分快遞盒因（yīn）膠帶的影響並不能實現回收，“纏上透明塑料（liào）膠帶的紙箱，在造紙廠打紙漿時，膠帶的黏膠會影響過濾器工作，從而造成機器損壞，所以回收時纏有過多膠（jiāo）帶的紙（zhǐ）板箱，會全部被丟棄。”
該人士透露，除了膠帶對回收的影響之外，紙盒、塑料這些原本（běn）可回（huí）收的快遞包裝，如果和其（qí）他（tā）生活垃圾混（hún）在一（yī）起（qǐ），被汙染後也將無（wú）法再回（huí）收。
網絡賣家“不惜成本”包裝，不知何為綠色包裝
“有些商家包裝得實在太誇張，有必（bì）要包那麽多層麽？拆（chāi）著都費勁，還產生一堆垃圾，特別不環保。”正如一位經常網購的淘寶買家所言，快遞包裝能否綠色減量，在大量產生快遞包裝的網購領（lǐng）域，這往往取決於眾多商（shāng）家的意願。
北青報記者了解到，目前多數網購（gòu）商品，都由商家（jiā）自行進行快遞包裝（zhuāng）。而包裝（zhuāng）是（shì）否用心（xīn）、結實，通常（cháng）成為買家評價商家的指標之一（yī）。所謂（wèi）的“包裝用心”，基（jī）本上就等同於用料多、包得嚴。
“每一（yī）個東西都要包到（dào）位，因為買家會（huì）看绿巨人成版人APP下载地址（men）包得（dé）嚴不嚴，這會直接影響（xiǎng）好（hǎo）評率。如果包不嚴，產品破損再退回來，绿巨人成版人APP下载地址更不劃算。所以對於包裝，绿巨人成版人APP下载地址是‘不惜（xī）成本’的（de），能包幾層就包（bāo）幾層。”一位長期代購日本、韓國等國家商品的淘寶賣家告訴北青報記者（zhě）。
一家經營保健品的（de）淘寶賣家也表示，平（píng）時打包快遞（dì），無論瓶瓶罐罐的大小（xiǎo），都會纏繞至少五圈以上的塑料泡沫紙，裏裏外外上上下下全部纏（chán）上膠帶，然後再裝紙盒……而這種“不惜代（dài）價”的打包，成本究竟是（shì）多少？
據一位月銷量在1000單左右的母（mǔ）嬰產品淘寶賣家透露，一個月大約（yuē）會用掉約1000個紙盒、15卷（juàn）膠帶、6卷打包防震（zhèn）泡沫。紙盒的成本，根據大小而有所（suǒ）差異，如6號盒（250mm×150mm×180mm）成本為一個1.2元、7號盒（230mm×130mm×160mm）成（chéng）本為一個0.65元，最小的8號盒成本僅為0.58元。
按這樣的成本核算，這位賣家一個月用於紙盒的成本僅（jǐn）800元，加上膠帶和泡沫的支出，總的打包成本為1200元左右。“實際上，這個打（dǎ）包成本並不高。所（suǒ）以绿巨人成版人APP下载地址不節省這（zhè）方麵的（de）錢，要（yào）包（bāo）得不嚴，產品破損更麻煩。”該店家表示。
對於快遞包裝的綠色和減（jiǎn）量化，一位淘寶賣家表示，如果有新型打包材（cái）質既方便，又能夠（gòu）保障產品不易（yì）破（pò）損，以及成（chéng）本合理的話（huà），自己也願意考慮使用，“這能解決一些問題，省的绿巨人成版人APP下载地址打包浪費時間，客戶拆起來也不費勁”。
“什麽是綠色包裝？長什麽樣？绿巨人成版人APP下载地址不知（zhī）道，沒聽過，也沒見過。”對於是否願意嚐試更加綠色環保的包裝，一位網店商家表示，如果未來推行綠（lǜ）色包（bāo）裝，自己最看（kàn）重的還是成（chéng）本，“因為快遞包裝是（shì）绿巨人成版人APP下载地址（men）經營的成本之一（yī），如果環保（bǎo）包（bāo）裝材料成本（běn）太高，就不大會考慮”。
部分企業試水綠色包裝，成本高恐成製約
雖然網購領（lǐng）域包裝成“災”，但是一些快遞企業已開始試水“綠色包裝”，老牌快遞公司以及菜鳥、京東、蘇寧等企業，都已有一些探索動作。
申通（tōng）、中通、圓通等老牌快遞企業，近年來開始嚐試可重複使用20次-100次不等的帶（dài）芯片的綠色（sè）環保周轉袋，以降低周轉成本。順（shùn）豐快遞，目前在中轉（zhuǎn）場地正以可重複使用的帆布（bù）袋來代替編織袋，同時其所用的紙箱、文件封、運單、貼紙，均已采用100%可降解的材質。
除此之外，京東的專利防撕袋（dài）可以進行循環使用；菜鳥通過智能（néng）打包算法技（jì）術可以快速將（jiāng）商品長寬高和包裝盒承重進行匹配，從而實現一定的包裝減量。
去年，蘇寧物流推出了一種可循環（huán）利用的共（gòng）享快遞盒“小黃盒（hé）”，隻需要拉開一枚綠色（sè）封箱扣，便能（néng）打開盒子取出快遞。“小黃盒”不使用任何膠帶，快遞員可以折疊好直接帶走。據了解，這一共享快遞盒，至少可（kě）以折疊使用60次。
蘇寧北京物流副總（zǒng）經理（lǐ）石朋飛介（jiè）紹，目（mù）前全北京投入使用的共（gòng）享快遞（dì）盒一共2萬個，今年計劃將（jiāng）投放（fàng）量增加到10萬個。石朋飛算（suàn）了一筆（bǐ）賬，這10萬個共（gòng）享快遞盒反複使用，一年至少能節省700萬隻傳統紙箱。如（rú）果按照每個紙箱120g，生產1噸紙需要20棵樹來計算，700萬個紙箱需（xū）要840噸（dūn）紙，相當於能保護16800棵樹木。
雖然部分企業對快遞包裝的綠色化有所探索，但是相關企業負責人（rén）也坦言，新型環保材料成本相對較（jiào）高。“從長遠的效益和保護環境（jìng）的立（lì）場出發，企業有責任去推動（dòng）這件事，但是綠色包裝的成本（běn）會比一般（bān）的包裝高很多，全麵普及恐怕還是比較難（nán）。”
中國快遞協會相關負責（zé）人也指出，環保材料成本偏（piān）高，將成為推進快遞業（yè）綠色發展的一大難點，“現在麵（miàn）臨的最突出、最頭疼的問題，就是新型材料成本太（tài）高”。
對話
快遞包裝綠色化麵（miàn）臨六大問題
對話人（rén）：中國快遞協會相關（guān）負責（zé）人
北（běi）青報：快遞包（bāo）裝的過度和泛濫（làn），最大的問題出在哪？
快遞協會：從（cóng）绿巨人成版人APP下载地址（men）掌握資料來看，電商平台占的比重很大，種類繁多的快遞包裝帶來的環境問題很嚴峻。快遞業，作為對民生服務業比較重（chóng）要的組成部分，快遞（dì）包裝的綠色化，除了要強調快遞企業的環保意（yì）識和社（shè）會責任之（zhī）外，應該要爭（zhēng）取到（dào）社會各個方麵的支（zhī）持。
北青報：快遞包裝綠色化還需要（yào）哪些方麵的支（zhī）持？
快遞協會：從現在來看，有六個突出問題，一是商家過度包裝的問題；二是環保意識淡薄；三是行業標準（zhǔn）欠缺；四是政府監管不明確；五是環保材料成本偏高，推進難；六是再循（xún）環問題，包裝回收（shōu）成本無法覆蓋。
現今，綠色化已經成為快遞業發展（zhǎn）的必然趨勢，做（zuò）起來雖（suī）然難，但一定要做下去。比（bǐ）較欣喜的是，主管部（bù）門以及社（shè）會方方麵麵現在都已經開始了行動（dòng），圍繞著快遞行業的綠色發展（zhǎn）進行變革。
北青（qīng）報（bào）：怎麽才能有效地推（tuī）進快遞包裝綠（lǜ）色化？
快遞協會：快遞包裝綠色化，其實是社會問題，涉及到所有的消費者，單靠一個企業和一個行業的努力是有限的，需要全行業（yè）和上下遊以及各個關聯方共商、共建、共管，涉及全民環（huán）保意識、綠色產業的聯動、建（jiàn）立（lì）包裝循環體係、完善政策標準體係這（zhè）四個方麵。比如包（bāo）裝循環體係，涉及到垃圾的回收，在快遞處理的鏈條（tiáo）上，绿巨人成版人APP下载地址需（xū）要將很多（duō）措施、手段融合進來。
在政策標準體係上，雖然主管部門已經提出了國標、行標兩個標準，但是（shì）隻有整個產業鏈能夠按照標準進行作業、使用和推廣，相關監管部門加強（qiáng）監管，才能得到很好的落實。
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